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　　今年以来低空文旅项目爆火，安全问题也备受关注。

　　五一假期期间，个别低空文旅项目出现意外事故。国家发改委新闻发言人李超20日在发布会上对此回应称，近年来，各有关部门和地方结合发展实际，积极探索发展包括低空旅游在内的低空经济场景业态。但也要看到，低空飞行的安全风险隐患仍然不容忽视。必须强调的是，安全是低空经济发展的首要前提。

　　她透露，按照工作部署，国家发展改革委将会同有关部门，按照先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的原则，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济应用场景，稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费发展。

　　国家发改委将遵循因地制宜、循序渐进原则，加强安全治理，压实属地政府、行业管理部门监管责任和企业主体责任，规范有效组织开展试点，严厉打击驾驶员无证、低空航空器未取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行为，引导推动产业合理布局、场景有序拓展。

　　5月20日，国家发展改革委举行5月份新闻发布会。针对《民营经济促进法》正式施行、更大力度吸引和利用外资、低空经济发展等热点话题，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超进行回应。

　　国家发展改革委将如何引导地方低空文旅的稳健发展？

　　李超表示：

　　党中央、国务院高度重视低空经济安全健康发展，专门就有序拓展低空经济应用场景作出部署。

　　近年来，各有关部门和地方结合发展实际，积极探索发展包括低空旅游在内的低空经济场景业态。但也要看到，低空飞行的安全风险隐患仍然不容忽视。必须强调的是，安全是低空经济发展的首要前提。

　　按照工作部署，国家发展改革委将会同有关部门，按照先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的原则，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济应用场景，稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费发展。

　　工作中，我们将遵循因地制宜、循序渐进原则，加强安全治理，压实属地政府、行业管理部门监管责任和企业主体责任，规范有效组织开展试点，严厉打击驾驶员无证、低空航空器未取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行为，引导推动产业合理布局、场景有序拓展。

　　“国家发展改革委将持续推动深化低空飞行安全监管体制改革、完善规则规制，进一步健全低空安全监管责任体系，切实加强行业准入和过程监管，促进低空经济安全健康发展。”李超说。

　　2024年一落地贵阳高新区，贵州帝一无人化装备科技有限公司就迎来了销售额跨越式增长。今年，帝一科技对无人机产品研发的劲头更足。

　　“最近，我们成功推出一系列创新研发成果。”帝一科技总经理杨兴星说，其中一款全新的无人机产品在续航能力方面实现了重大突破，智能化操控系统也得以全面优化升级，能够更为精准地契合客户多元化、高端化的需求。

　　　　　　　　　　　　贵州帝一无人化装备科技有限公司工作人员进行产品调试

　　在黄果树瀑布轰鸣的水雾中，一架黑白涂装的 EH216-S 无人驾驶航空器腾空而起，以 130 公里时速掠过宽百米的瀑面，完成全球首次大型瀑布景区 eVTOL 载人飞行。这场 5 月 1 日的展演，不仅是贵州文旅产业的创新突破，更标志着该省低空经济从概念落地进入规模化发展新阶段。作为全国首个将低空经济写入政府工作报告的省份，贵州正以 "大数据 + 新能源 + 民族特色" 为引擎，在喀斯特地貌上构建起低空经济的立体生态体系。

　　一、产业基石：从 "地网" 到 "天网" 的全要素支撑

　　贵州发展低空经济的底气，源自其独特的资源禀赋与产业积淀。全省 22 万公里公路网（含 9000 公里高速）构成的 "高速平原"，为低空经济小镇提供了陆运保障。而 48 个重点数据中心、55Eflops 算力、1000 万台集群服务器，则构建起全国领先的 "天空数据中枢"。更值得关注的是，贵州已形成 "矿石 - 材料 - 电池 - 产品" 全产业链，38GWh 新能源电池产能与 9200 万千瓦电力装机，为低空飞行器提供清洁动力。在黄平县旧州镇，这种产业协同已转化为现实生产力。这座拥有 2300 年历史的古镇，依托 1939 年建成的抗战机场，打造出集飞行培训、低空观光、航空制造于一体的产业集群。贵州黄平且兰通用航空有限公司运营 14 架航空器，年飞行 315 天，累计培训近百名本土飞行教员，其自主研发的 4 款机型通过民航认证。这种 "机场 + 文旅 + 制造" 的模式，正是贵州低空经济的缩影。

  5月2日上午，黔东南州黄平县旧州古镇的青石板街上空，螺旋桨的轰鸣声中，一架飞机正掠过飞檐，贵阳游客陈欣系紧安全带。舷窗外，古镇的青瓦屋顶如鱼鳞般铺展，木结构的老宅在晨光中泛着温润的光泽。“这些建筑从空中看有种穿越时空的恢宏！”陈欣激动地举起相机，生怕错过每一帧绝美画面。

　　2025年4月24日，民航局发布《关于废止 <通用机场分类管理办法> 的通知》（民航函〔2025〕292号）。文中明确《通用机场分类管理办法》（民航发〔2017〕46号）、《B类通用机场备案办法（试行）》（民航规〔2019〕74号）、《A类通用机场使用许可及运行安全管理办法》（民航发〔2024〕12号）三部文件予以废止，自发布之日起执行。

　　4月17日下午，国新办举行关于宏观经济形势和政策的新闻发布会，国家发改委副主任刘苏社，国家发改委副秘书长、国民经济综合司司长袁达，国家发改委政策研究室主任金贤东参加。

　　发布会上，国家发展改革委回应了大量市场关切问题。

• 今年先发行1万亿超长期特别国债

• 重点聚焦高水平科技自立自强等

　　国家发改委副主任刘苏社在发布会上透露，目前，发改委已会同有关方面研究起草了支持国家重大战略和重点领域安全能力建设的行动方案，经过批准同意后即开始组织实施。

　　为进一步推动南宁市低空经济发展，加快打造面向东盟的低空经济产业集聚区，培育发展新质生产力。南宁市人民政府近日印发《南宁市支持低空经济高质量发展若干措施（试行）》（以下简称《措施》），着力从支持低空经济企业落户、支持低空基础设施建设、支持开通商业化常态化飞行航线、鼓励拓展公共服务领域应用、支持企业提升科技创新能力、加大适航取证奖励、支持营造低空经济发展生态、加强低空经济产业金融支持、发挥国企作用加大国资投入等九个方面发力，进一步推动南宁市低空经济发展，加快打造面向东盟的低空经济产业集聚区，培育发展新质生产力，有效期至 2026年12月31日。

　　清晨，无人机穿越云贵高原晨雾，掠过贵阳贵安城市天际线与喀斯特峰林。黔中腹地的山峦瑰丽，令人神往。

　　两亿年前，海洋退去时的最后一次抬升，在这里留下了万座孤峰。如今，这些凝固的浪涛正在被另一种波浪叩响。

　　去年以来，贵州围绕“黄小西，吃晚饭”这一优质旅游品牌，通过“一枢纽十支线”的航空网络布局和创新的“支支串飞”“小车小团”旅行模式，为游客解锁了全新的旅游体验。其中，黄平县作为黔东南航空旅游的重要枢纽，依托凯里黄平机场和旧州机场，结合丰富的民族文化资源，打造了独具特色的“首站游”品牌，为贵州推动县域旅游高质量发展注入了强劲动力。